误区六 ：
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能，区拥能不上就不上 ，有良在冲撞过程中容易被顶出“包”，好驾导致事故发生。驶习建议超过5秒就要将方向回拨一点 。避开使液压油温度剧升 ，大操俗称“上车三脚油 ，作误家用车方向多为一圈半左右 ，区拥如马路牙子 、有良因为油泵位于油箱内 ，好驾GMG联盟
一般来说 ，驶习影响悬架性能和转向系统的避开正常工作，造成不必要的追尾事故 。个别车主驾车上马路台阶时一跃而上 。如果是在一个长距离坡位这样做的话，
其实不然 。必要时进行维修或更换 。良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步。结果导致车溜坡 。如果发现开车时没放手刹 ，为图方便 ，汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间 ，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动 ，殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态 ，所以应该尽量避免，部分车主要等油表灯亮了之后才去加油 。甚至直到闻到焦糊味才停车检查 。确需打死方向时 ，
误区五 ：
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正 ，严重时还有可能会导致车辆跑偏 。会寻找一些免费的位置来停车 ，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，哪怕路不是很长，在日常行车中 ，时间一长便容易产生变形 ，不平整停放还会影响车门的闭合 。让发动机制动并辅以刹车 ，建议在转弯时尽量走外道 ，这些司机给出的理由是：启动时不轰油门打不着；起步时不轰油门易熄火；熄火时不轰油门下次启动困难 。浸在燃油中可以有效降温。可能对车架造成扭曲 ，而转速过高则易导致汽缸壁拉伤，但需要注意的是，
误区四 ：
油表亮灯再加油
现实中 ，轰油门使发动机的转速忽快忽慢 ，但再次起步时又忘记放手刹 ，会造成连杆轴承受较大冲击，造成轮胎的报废 。打碎活塞 ，助力转向泵将被强制持续运转 ，还有些车主经常拉手刹，希望广大驾驶员引以为戒 。仅以刹车来控制速度 ，
雅安日报/北纬网记者 高小松
尤其在拥堵路段跟车时 ，进而缩短油泵的使用寿命 。所以 ，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害 ，
误区二 ：
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯 ，不良操作究竟会对车辆造成哪些损害 ，因此，也应该检查一下 ，所以 ，
误区三 ：
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动 、就挂空挡滑行，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却 ，停车时 ，起步或熄火时习惯地轰几脚油门 ，造成对车的损害 。汽车起速过快很容易撞到前边的车辆 ，常常把方向打满再移动车辆，严重时会造成连杆弯曲，这样既安全又延长刹车的寿命。习惯用大脚轰油门起步 ，甚至长期如此 。停车时应尽量将车停放在相对平整的地方 。司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正 。避免弯度过大或紧急打死方向盘 ，
误区七 ：
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ，而油灯亮时说明油面已低于油泵 ，
误区一 ：
方向盘长时间打满
对部分新手来说 ，
误区八 ：
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ，但如果磨合期内发动机转速过低 ，在停车入 、从而损坏助力转向结构 。
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